Fictácora

El proyecto New Heaven

2010-09-03T13:46:00.002+02:00

5 de mayo de 2316. 22:40. He hablado con Shaun. Le he dicho que no le íbamos a poner más a prueba, que demasiados problemas tenemos ya y que bastante ha demostrado en estos días. Al principio parecía haberme creído, pero luego me ha hecho dudar. De modo que he reunido a toda la tripulación y le hemos "obligado" a contarnos todo lo que sabe sobre Titán y, especialmente, sobre el proyecto New Heaven.

Lo sabe todo. Absolutamente todo. Desde la fecha de su descubrimiento hasta el dinero y tiempo invertido en su artificialización. Hasta ha aprovechado para dar su opinión al respecto.

Ni siquiera yo recuerdo, ni creo que nadie que tripule una nave, la fecha exacta de la detonación de Big Hammer. Muchos ni recuerdan el nombre de quien hizo todos los cálculos. A fin de cuentas, es un dato que resulta de poca utilidad. Aunque de existir el más mínimo error no sólo habrían destruído por completo el satélite, sino que se habrían desperdiciado miles de millones de dólares para nada.

La explosión de Big Hammer provocó una enorme grieta en la superficie. Era como si se hubiese cortado una rodaja del satélite, desde uno de los polos hasta casi el otro. Parte de la roca desprendida escapó de su gravedad y cayó en Saturno o forma parte de su anillo; la mayoría permaneció en la superficie formando montañas rocosas.

Hasta treinta años después no se pudo volver a suelo titánico debido a la inmensa capa de arena y polvo provocada por la bomba. Fue entonces cuando se colocaron los seis generadores atmosféricos, unas enormes estaciones que transformaban la atmósfera tóxica de Titán en aire respirable para el ser humano. Aunque huele mejor que el aire de la Tierra, siempre da esa sensación de aire... plastificado.

Hay cuatro generadores situados en el ecuador del satélite y uno en cada polo, todos a la misma distancia, dividiéndolo en ocho sectores del mismo tamaño. Los sectores cuatro y ocho son los que contienen la grieta, que posteriormente rellenaron con agua con la que formar un océano artificial. Para ello programaron los generadores atmosféricos de tal forma que estuviese lloviendo durante cincuenta años ininterrumpidamente.

Así, consiguieron rellenar de agua la grieta, se asentaron las rocas por la erosión, se formaron ríos y se consiguió que la tierra fuese fértil. Todo este proceso duró demasiado tiempo, hasta el punto en que casi se cancela, pero la inversión realizada había sido demasiado grande como para que quedara en nada. De todos modos, lo que habría que invertir a partir de entonces no era nada comparado con lo que ya habían aportado. De modo que siguieron adelante.

Años más tarde lograron poblar el "nuevo planeta" de vegetación y fauna. Una enorme nave-laboratorio apodada como "el Arca" se encargó de trasladar una pareja de cada especie a su superficie, cada una a la zona climática más adecuada para su supervivencia. La ingeniería genética se encargaría del resto. La nave y sus tripulantes se establecieron allí para controlar que los animales se adaptaban.

Fue por esta misión por la que vieron la necesidad de instalar un puente de comunicaciones en un punto intermedio entre la Tierra y Titán, por lo que se decidió por el satélite de Júpiter, Himalia. Alguien se lució con esta decisión, porque esa estación no ha dado más que problemas desde que se instaló.

Pocos años después se había logrado hacer de Titán una... réplica... de lo que habría sido el planeta Tierra hace miles de años. O de lo que sería sin la mano siempre destructora del ser humano.

Habría sido un lugar hermoso de visitar, pero tanto tiempo dedicado a cambiar Titán permitió que los sucesivos jefes de proyecto tomaran decisiones cada vez más absurdas. La que iba a ser la nueva colonia terrestre con la que subsanar el problema de superpoblación acabó convirtiéndose en lo que es ahora: una maldita cárcel.

Y todo porque a una estúpida defensora de los derechos humanos se le ocurrió que era inhumano acabar con la vida de los criminales más peligrosos de nuestra sociedad, que no estaba en nuestras manos decidir sobre la vida de otra persona. Consiguió convencer al mundo de que lo más "humano" y mejor para la sociedad era llevarlos a un lugar donde no fuesen un problema para el resto, y que la constante visión de Saturno y otros cuerpos celestes ayudarían a calmar su instintos violentos.

Por supuesto, se equivocaba. El que podría haber sido un mundo en el que vivir cerca de tres mil millones de personas se convirtió en una cárcel al aire libre para sólo diez millones de delincuentes que luchan entre sí por el poder. Mientras tanto, la idea del "destierro" no parece evitar la delincuencia en la Tierra. Incluso a algunos parece seducirles la idea.

Nosotros nos dirigimos hacia la estación Nueva América, en el sector 1. La otra estación, Cronos, se encuentra en el lado opuesto de Titán, en el sector 6. Habitualmente, las cárceles son recintos cerrados diseñadas para que nadie pueda salir; estas estaciones están diseñadas para que nadie pueda entrar y, aunque ha habido intentos, nunca nadie lo ha conseguido.

Una vez que hayamos descargado todo el material soltaremos a los pasajeros para que se busquen la vida en el Nuevo Mundo. Probablemente no durarán ni dos días. Claro, es mucho más "humano" que los criminales mueran a manos de otros criminales en lugar de ser ejecutados por la Justicia con una indolora inyección. Menudo desperdicio.

En fin, no hay mucho más que contar sobre New Heaven. Gracias a él tenemos trabajo, aunque a veces pueda resultar peligroso. Tan sólo quiero llegar, descargar y largarme lo antes posible.

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No es una prueba

2010-07-12T14:22:00.001+02:00

"Creí que era otra prueba"... Eh... son las 10:55 horas del 5 de mayo de 2316. Al final parece que el cadete Anderson no es tan avispado como pensábamos. O, más bien, se ha querido pasar de listo.

Shaun creía que estábamos jugando otra vez con él, que la avería en el catalizador se trataba de otra prueba para ver si era capaz de solucionar un problema vital aunque eso supusiera desobedecer las órdenes de sus superiores. Por eso arregló el catalizador sin que nadie se diera cuenta.

No lo arregló en dos horas como creía, sino en cuatro. Estuvo trabajando en él desde poco después de que se averiase. En principio sólo comprobando dónde podría estar el fallo. Lo montó y desmontó tres veces. Cuando se supo lo del puente de Himalia, sabía perfectamente qué piezas debía coger y cómo reparar el catalizador. Aún así, lo reparó en menos tiempo del habitual.

Las órdenes eran no tocar nada del material que transportábamos, así que el trastear con un equipo averiado no suponía ninguna insubordinación. Lo que no entiendo es por qué lo hizo en secreto y por qué esperó a que supiéramos lo de Himalia para terminar de repararlo. Al preguntarle dijo que pensó que era parte de la prueba.

No suelo ser duro con los cadetes. A fin de cuentas están aquí para aprender. Pero no sé qué pensar de Shaun. Parecía un tipo muy capaz y ahora resulta ser tan novato como los demás. No lo entiendo... Lo que ha dicho explica muchas cosas, pero no cuadra lo que hemos visto antes en él con todo esto. Puede que nos haya mentido, pero...

Tal vez sea culpa nuestra por haberle hecho creer que le íbamos a estar poniendo a prueba constantemente. Vamos a tener que ser sinceros con él, decirle que no le vamos a hacer ninguna prueba más. Ya ha demostrado de sobra su aptitud; no merece la pena seguir intentándolo. Y menos con todo lo que tenemos ya encima.

Aunque eso no quiere decir que nos vaya a creer. Tal vez siga pensando que todo sigue siendo una prueba. Espero que no se vuelva a pasar de listo. Cerrar grabación.

Dudas a bordo

2010-07-09T23:36:00.004+02:00

5 de mayo de 2316. 07:45 de la mañana. Ya hemos recorrido la mitad del trayecto. Mañana pasaremos junto a la órbita de Himalia, pero no nos detendremos sino a la vuelta. Llevo toda la noche dándole vueltas a la cabeza. Por lo de Shaun, el catalizador y el informe de la avería en el puente de comunicaciones.

No entiendo cómo ha conseguido repararlo tan deprisa. Habitualmente se tardan unas siete horas en arreglar un catalizador. Cinco si conocemos la avería de antemano. A Shaun sólo le han hecho falta dos. También es cierto que nosotros solemos entretenernos mientras lo reparamos, hablando con uno y con otro, yendo a buscar cualquier cosa o atendiendo algún asunto de mayor urgencia... Claro, que estando en tierra firme, un catalizador no es tan de vital importancia como en el vacío espacial.

Pero no sé, es como si... Shaun lo hubiese averiado adrede y supiera perfectamene dónde estaba la avería, y cómo repararla... Pero no tiene sentido. Ese catalizador ha fallado en varias ocasiones y era de esperar que volviese a dar problemas. Además, la avería se produjo mientras Shaun se encontraba con el resto de la tripulación. No. No puede haber sido él.

Por otra parte está la transmisión de la base Huygens. Nadie a bordo sabía de la avería en el puente de Himalia antes que yo. Y, que yo sepa, el catalizador no había empezado a repararse antes de recibir el informe. O puede que Shaun lo hubiese empezado a reparar en secreto, desobedeciendo mis órdenes.

Tampoco tiene sentido que nos hayan informado de una avería en mitad de una misión sabiéndose desde antes de que partiéramos. Habitualmente nos avisan de nuevas subtareas que surgen inesperadamente, o solicitan que comuniquemos alguna nueva información a los operarios en Titán, o que recojamos cierto material o informes cuando lleguemos... Pero ésto...

Podría pensar que Shaun conocía la avería de Himalia y que convenció a los técnicos en Huygens para que no nos dijeran nada hasta que no estuviésemos cerca. Pero no tiene sentido; es sólo un cadete. Si llegamos a estar más cerca de Titán cuando nos hubieran enviado el informe... si hubiésemos sobrepasado el puente de comunicaciones y éste no funcionara... no lo habríamos sabido hasta volver a sobrepasar Himalia en el viaje de vuelta a la Tierra.

Nada de esto tiene sentido. Debo obtener respuestas. Cerrar grabación.

Soluciones improvisadas

2010-07-07T00:56:00.001+02:00

4 de mayo de 2316. Son las 23:33, hora en la que quiero que quede constancia de que el personal de la base Huygens es completamente idiota. Pretendían que nos "acercásemos" al puente de comunicaciones de Himalia, evaluar los daños provocados por un pequeño meteorito que cayó hace una semana y, si no es grave, repararlo nosotros mismos.

No sé en qué andan pensando. Podrían habernos informado antes de abandonar la Tierra. Habríamos cargado algo más de equipo para repararlo si fuera necesario. Ahora pretenden que el material que llevamos a Titán se quede por el camino, que perdamos otros dos días de viaje y que cambiemos por completo el plan de esta misión. Es ridículo.

Además de eso, a Shaun se le ha ocurrido arreglar el catalizador sin ni siquiera consultarlo. Nadie le dijo que lo hiciera, y todos saben que los materiales que transportamos sólo se tocan en caso de emergencia. El otro catalizador funcionaba; no había necesidad de reparar el primero.

No obstante, los argumentos de Shaun han logrado convencerme: ha sugerido que finjamos una avería en ambos catalizadores. Así no tendríamos que dar cuentas a los operarios en Titán puesto que sería una causa de fuerza mayor, no tendremos que quedarnos allí más tiempo del necesario y nos ahorramos el tener que tratar de reparar lo que muy probablemente sea irreparable. Es un chico listo. Demasiado, tal vez.

No sé si interpertarlo como un error de novato o como una desobediencia a mi autoridad. Es posible que sea un cadete, pero ha demostrado ser mucho más resuelto que todos los demás. Yo soy el responsable de la misión y, aunque su opción era la mejor, debería haberme informado. En cualquier caso, ya está hecho. No merece la pena preocuparse ahora por otras alternativas que ya no podemos llevar a cabo.

He informado a los inútiles de la base Huygens. Sobre nuestra "avería" y de la poca gracia que me hace que se guarden los nuevos incidentes hasta que estemos en mitad de una misión. Pasaremos por Himalia a la vuelta de Titán y evaluaremos los daños. Que de repararlos se encarguen otros.

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Ligeros contratiempos

2010-07-05T01:23:00.003+02:00

4 de mayo de 2316. 16:20 horas. Uno de los catalizadores de CO2 se ha vuelto a averiar. No es algo que me preocupe mientras siga funcionando el otro. Ha habido que reducir a la mitad la energía de la biocámara. No tendremos alimentos como para celebrar un banquete pero al menos no moriremos asfixiados.

Es la quinta vez que se avería. Tendríamos que haberlo cambiado cuando se averió por segunda vez, pero parece que para los ingenieros bioquímicos es suficiente con un par de golpes y decir "como nuevo". Sus palabras mágicas. No me extraña que se esté yendo todo a la mierda.

En fin... Lo que está claro es que no podemos hacer el viaje de vuelta con un catalizador roto, así que tendremos que repararlo cuando aterricemos... suponiendo que tengamos las piezas para ello. Podríamos utilizar el material que llevamos a bordo, pero tenemos órdenes expresas de que deben llegar a Titán. Me importan una mierda esas órdenes; si hay una emergencia voy a coger lo que necesite sin pensármelo. Pero bueno, mientras el otro catalizador funcione, no habrá problemas.

Cuando tomemos tierra preguntaremos qué materiales les son realmente necesarios y cuáles podremos quedarnos para la reparación. Puede que incluso tengan algún repuesto que nos pueda venir bien.

Estoy recibiendo una transmisión. Continuaré más tarde. Cerrar grabación.

Demasiada teoría

2010-07-04T00:38:00.003+02:00

4 de mayo de 2316. 10:36. Mientras cenábamos... a una hora más propia de un desayuno... la teniente Clyton le preguntó a Shaun qué sabía del lugar a donde nos dirigimos. Es evidente que sabe mucho más que todos los cadetes que han pasado por aquí antes que él. Sin embargo, no lo dice.

Se ha limitado a contarnos todo lo que les enseñan en los programas de adiestramiento: la fecha de su descubrimiento, la fecha en que fue visitada por primera vez, su tamaño, su velocidad de rotación y traslación, los elementos de su atmósfera original, el proyecto New Heaven... Todo datos teóricos, aprendidos de memoria. Sin ningún valor real.

Incluso nos ha contado las mentiras que les enseñan en esos programas. Pero él sabe que son mentira. Son conceptos teóricos inventados o medias verdades empleadas para convencer a los nuevos aspirantes de que quieren "subir". Siempre he pensado que el trabajo de los instructores es persuadir y el nuestro, disuadir. Lo último que nos interesa es que un cadete ponga en peligro una misión por su falta de experiencia y de sangre fría. Parece que eso no lo entienden los de ahí abajo.

No tendremos problemas con Shaun por su aptitud. Sin embargo no comprendo por qué quiere ocultarnos que sabe más de lo que aparenta. Y no soy el único.

Creo que me iré a dormir. Cerrar grabación.

Protocolo 101

2010-07-02T18:29:00.002+02:00

4 de mayo de 2316. 6:30 de la mañana. Sin duda el nuevo cadete no es como los demás. Jamás he visto un semblante tan firme en un novato. Me hace pensar que tal vez tenga experiencia en misiones de este tipo. Puede que incluso ya haya pisado Titán con anterioridad. Pero no tiene sentido. ¿Cómo es que es un simple cadete?

Le hemos hecho la prueba 101. Consiste en hacerles bajar al compartimento de carga para comprobar que las constantes vitales de los pasajeros son correctas, simulando haber observado un error en mi terminal. Antes de abandonar la cabina les insisto en que, pase lo que pase, no toquen el botón rojo.

Los cadetes suelen buscar el botón rojo nada más entrar. Se acercan, leen sus inscripciones... permanecen ahí durante varios segundos, preguntándose por qué no deben apretar ese botón. Shaun no. Bajó a hacer lo que tenía que hacer, lo vio como por casualidad y siguió con lo que le había encomendado.

Ese es el momento en el que aviso al resto de la tripulación por transmisor. "Protocolo 101". El teniente Kore se encarga de bajar al compartimento de carga para poner en marcha la prueba. El resto sube a la cabina a observar la reacción del cadete.

Marcus se inventa una historia, casi siempre diferente. Mi favorita es la de "este botón sirve para calcinar a todos los pasajeros en caso de un fallo en el sistema que los haga despertar". En ese momento activo el llamado protocolo 101.

Hago que los visores de los pasajeros muestren datos propios de un "fallo en el sistema", se activa una alarma en la zona de carga, empieza a salir vapor de entre las cabinas para simular una descriogenización... Empieza el show.

Los cadetes se suelen quedar congelados, sin saber qué hacer. Y la interpretación de Marcus no les ayuda a tranquilizarse, precisamente. Me avisa por transmisor "¡Capitán! ¡Código 101 en zona de carga! ¡Los pasajeros están despertando!". Le contesto "¡Salid de ahí! ¡Vamos a aislar la zona de carga! ¡No pulséis el botón rojo! ¡Repito, no pulséis el botón rojo!".

Habitualmente, los cadetes se lanzan a por el botón rojo al primer indicio de emergencia. Marcus suele impedirlo lanzándoles fuera de la zona de carga, tras lo cual se cierra la puerta, quedando Marcus atrapado... aparentemente. Entonces se inicia la reproducción de una grabación en la que parece que todos los temores de los cadetes suceden al mismo tiempo.

Shaun no ha picado. No hemos tenido ocasión de hacer todo el proceso. Ha ido directo al terminal central, ha comprobado que los niveles son correctos y ha desconectado las alarmas. Ninguno nos lo podíamos creer. Le pregunté cómo sabía que todo era un montaje. Me contestó que, de ser tan peligroso el botón rojo, no sería tan fácil de pulsar o ni siquiera estaría ahí.

Tenemos que hacer más realista el botón rojo. Cerrar grabación.

El nuevo cadete

2010-07-02T00:15:00.004+02:00

3 de mayo de 2316. 23:37. La tripulación ya ha despertado. Todos se encuentran bien. El primero en hacerlo ha sido el cadete Anderson. Habitualmente son los nuevos los que más tiempo permanecen inconscientes tras el despegue. Algunos incluso medio viaje, por lo que tenemos que despertarlos con una pequeña inyección de adrenalina... o una descarga eléctrica, según nuestro estado de humor.

Pero este cadete no es como los demás. No parece estar nervioso por esta misión. Tal vez no le esté dando la suficiente importancia. Tal vez no sabe con qué se puede encontrar una vez allí. O tal vez sí. No tiene una mirada tan inocente como la de los anteriores cadetes. No... Éste sabe lo que hace.

Mejor. Eso significa que no va a suponer ninguna carga para el resto de la tripulación. No obstante, habrá que ver si es tan despierto como aparenta y si es plenamente consciente del propósito de nuestro viaje. Habrá que ponerle a prueba.

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Un nuevo viaje

2010-07-01T16:56:00.004+02:00

3 de mayo de 2316. Son las... 16:32 horas. Acabo de despertar. El resto de la tripulación aún sigue inconsciente. No creo que tarden en volver en sí. Salimos hace dos días y ya hemos recorrido casi una cuarta parte del trayecto. No parece haber ningún daño en el casco ni a nivel interno. Todos los sistemas están en orden. Llegada estimada para el 10 de mayo a las 21:00 horas.

Soy Adrien Lazlo, capitán de la Andrómeda. Como cada mes, me dirijo a Titán a llevar nuevas provisiones y pasajeros. Esta vez no llevo operarios al Nuevo Mundo, sólo... provisiones y pasajeros.

La tripulación consta de cinco miembros: el almirante Samuel Cooder, mi mano derecha; el teniente Marcus Kore, la teniente Elara Clyton, el cadete Shaun Anderson y yo. A veces viene bien llevar a un novato contigo. Hacen las tareas que nadie más quiere hacer, nos divertimos asustándolos un poco... Nada demasiado cruel, pero conviene hacerlos espabilar antes de llegar.

En esta ocasión llevamos provisiones, electrónica, cinco torretas automáticas, dos droides, diez fusiles de asalto, seis rifles de francotirador, munición... como para sepultar a un búfalo... y veintidós pasajeros.

Los pasajeros se encuentran en un estado criogénico inducido. No los despertaremos hasta haber descargado todo el material. No me quiero ni imaginar qué pasaría si se despertasen antes de llegar.

Aún queda un largo camino hasta Titán, y luego el viaje de vuelta. La tripulación está despertando. Debo comprobar que están todos bien. Cerrar grabación.